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深圳市万顺航国际货运代理有限公司
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大田一联邦快递有限公司(Fedex)
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二、大田一联邦快递有限公司(Fedex )
()简史
1984年4月,首先与中外运总公司合作,开展中国的快递业务。
1987年,开始办理中国的出口业务。
1996年3月,联邦快递的货机开始往返于中国(北京\/上海)与美国之间
1997年与中外运分手,与大通国际运输公司合作,1999年6月与大通分手。
1999年11月,与天津市大田航空代理公司成立合资公司,合同期10年。
2003年9月,联邦快递开通了深圳-美国阿拉斯加的直飞航班。
2004年11月,联邦快递在上海设立独立的中国业务分区总部。到2005年初,已有18个分公司,包括:上海、天津、广州、福州、深圳、厦门、汕头、苏州、石家庄等。
从2005年3月起,联邦快递每周有26个航班在中国机场起降。
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二)主要负责人
董事长:王树生(大田集团董事长兼总裁)
副董事长:陈嘉良
总经理:钟国仪
副总经理:李昕(女)
(三)业务进展和成功原因
成立合资公司六年多来,双方优势互补密切合作,在中国的业务得到了快速发展。2004年名列商务部公布的“外资500强”的第438名,营业额为14.4亿元人民币。其成功的原因如下:
(1)优势互补,真诚合作。中方熟悉国情、有国内网络:外方技术领先、精于管理:双方优势互补,并得到了充分发挥。
(2)快速布置网点。大田公司的分公司不多,与联邦快递合资后,分公司达到了70多个,再加上其他代理,服务网点由少变多,业务得以迅速扩张。
(3)充分发挥航班优势。联邦快递的航班多,使它在速度上和件数上领先于其他公司。
(4)高度重视公共关系。公共关系是开拓市场的必要途径,合资公司的董事长和副董事长都是公关高手,闯关斩将、一路畅通,头上还有不少光环:中国物流风云人物、物流专家、客座教授等等。
(5)I技术领先。1994年联邦快递成为首家在中国口岸“无纸预先通关”的公司:2004年又在中国推出了GPRS无线掌上信息处理系统(掌上宝)
(6)率先提出“翌日达”口号。2000年9月,推出“亚洲一日达”和“北美一日达”服务。北京、上海、广州、深圳及周边城市的客户今日交寄的快件,第二天就送到客户手中。
(四)新的举措和目标
(1)将亚太转运中心,从菲律宾移至中国广州。2005年7月,广东省机场管理集团与美国联邦快递公司在广州正式签约,联邦快递的亚太转运中心将落户广州新白云机场,占地2400亩,总投资24亿元人民币,2008年底投入运营。
(2)从2005年3月起,开通了“上海-法兰克福”的西行环球航线:上海-德国巴黎-孟菲斯(美国)一日本-上海,每周6个航班,旨在加强薄弱环节。
(3)与柯达公司合作,在柯达店铺内设置“联邦快递自助服务专柜”,不仅增加了营业网点,还为客户提供了便捷服务。
(4)提供“一票多目的地服务”(PD)。即一票快件在目的地海关统一报关后,可以分别送达几十个甚至上百个收件人。
(5)未来五年内,在中国成立100个分公司,加快网络布局,进一步提高服务质
量。
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