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产品与竞争模式

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对企业来讲,信息化时代,制胜的武器就是速度。20世纪80年代企业制胜的武器
是品质,是品质管理。90年代企业制胜的武器就是企业流程再造。但是到了21世纪新
经济时代,企业制胜的武器就是速度。而这个速度,就是最快地满足消费者的个性化
的需求。
(一)速度快速物流之魂
美中贸易全国委员会发布了一份针对中国物流业的最新报告。该报告显示,在被
问及物流业的缺陷是否削弱了中国的竞争力这个问题时,有64.3%的受访者认为,中
国在交通与物流方面存在着递送速度慢和可靠性不够等缺陷,将在相当大的程度上削
弱中国的竞争力。
根据2003年《物流》杂志的调查,对于物流,客户最关注的三项要求是灵活服
务、有竞争力的价格、快速运输周期,而且必须做到及时送达。根据调查,70%的托
运人表示,如果有1~2天的耽误,就要有大问题。在对待航空物流商的选择上,67%
的托运人信任大型物流巨头。
“宅急送”的快速物流服务运送货物之所以快,就是因为有健全的网络,网络的覆
盖范围必须涵盖客户业务要求的每一个区域,这就要求快递业要有星罗棋布的网络配
套,才能满足客户的要求。
对于物流系统的要求有多种提法,但是本质上讲就是以下几个层次,即准确、快
速、高效及个性化。其中准确与快速是物流企业生存之本,只有在满足了快速、准确
的前提下,才能发展个性化服务,才能谈到提高企业运作效率。在企业竞争空前激烈
的今天,为了在以时间为基础的竞赛中占据优势,必须建立一整套对环境能够反应敏
捷和迅速的系统。就快速这个要求而言,实际上也包含着多种含义。首先对于需方来
说,快速是指在尽可能早的时间将货品送达目的地,也就是及时性;对于物流系统而
言,快速是指高效完成系统中的物流运作过程,这可以减少资产负担并提高相关的周
转速度,在某种程度上也意味着高效利用库存另外应该注意到的是,快速还指物流
系统对于业务变迁的适应能力。在现代企业中,为了提高竞争力,进行企业业务流程
重组或类似的调整是很常见的事。敏捷系统的实现一方面要依靠物流系统的业务优化,
另一方面也依赖于信息技术的发展,特别是自动识别技术、EDI(电子数据交换)、无
线网络技术、BI(商业智能)等的发展。
“宅急送”的快速物流是以运输、仓储、包装为中心进行的物流服务:“宅急送”
快速物流是以速度、网络为中心提供的个性化服务。速度对“宅急送”的快速物流非
常重要,是快速物流的灵魂。这里提到的速度,就是最快地满足客户不同层次的需求,
也就是要求公司在接到客户委托时,所有与该业务有关的部门和个人,都必须同步地
行动起来,共同确保货物按客户的要求快速送达指定地点。
从表6-1可以看出“宅急送”的快速物流服务速度。
目前,宅急送公司在全国已设有40多个直属分支机构,网络覆盖范围达500多个
城市,以满足客户的发货、配送、异地调货、到货付款等服务需求。“宅急送”的网络
结构分为四级网络,即子公司、分公司、营业所、营业厅。子公司是按照我国的地理
位置并结合“宅急送”的实际,设立的以东北、华北、华中、华南、西北地区为中心
的7大子公司:分公司以子公司为中心向周边区域扩展或延伸;营业所和营业厅位于
比较繁华的地段,主要为了方便客户,并能提高配送及取货速度。比如“宅急送”在
为快达飞音做业务时就首先为飞音在北京设立总的分拨中心(总仓),同时在上海、广
州、杭州、成都、长沙、沈阳、太原、呼和浩特、西安和福州设立二次分拨中心。同
时,这些二次分拨中心又会覆盖一些省份,北京覆盖北京、天津、河北、河南、山东,
上海覆盖上海、江苏、安徽,广州覆盖广东、广西、海南,杭州覆盖浙江,长沙覆盖
江西、湖南、湖北,成都覆盖四川、重庆、贵州、云南、西藏,沈阳覆盖辽宁、吉林、
黑龙江,太原覆盖山西,呼和浩特覆盖内蒙古,福州覆盖福建,西安覆盖陕西、青海、
新疆、甘肃、宁夏。“宅急送”可以利用这些分拨中心,在全国主要城市设立库存区,
并发挥“宅急送”的末端配送实力,实现短时间内将货物配送至客户处。
“宅急送”遍布在全国各地的100余家分支机构,均接受总公司的统一领导。采用
“总公司一子公司一分公司(营业所)一营业厅”的四级网络管理制度对遍布全国的网
点进行有效地控制,并通过密集的物流班车将其连接在一起。此外,总公司将会向全
国各个分支机构下发指令性文件,要求各单位均全力确保在第一时间完成货物的配送。
对于完成不力的单位,总公司将依据公司管理大纲进行严格的处罚,并监督其在指定
时间内整改完毕。这区别于其他传统货运公司与配送方松散的关系,避免晚点等情况
出现。分库所在城市市内配送的货物在接到发货指令后,将于次日12点前送达:地接
方所辖地区的货物在到港后6~24小时内送达:工作日:全天候服务,如有要求节假
日取件或配送,须提前在周五17点前通知。由于临时发生的交通管制、高速公路被
封、大雾、大雪、桥梁坍塌、铁路停运等情况,会造成货物不能准时送达,司机被要
求在第一时间内使用备件立刻与“宅急送”调度联系,并在确保安全的前提下,采用
可行的补救措施,如改道行驶、改变发货方式等。“宅急送”的班车均为定点、定时发
车,严格遵守时间规定。对于通过其他承运商操作的线路,“宅急送”均会选择一家备
用承运商,遇到承运商班车晚点时,“宅急送”会督促其正点发车,必要时会立刻启用
备用承运商进行操作,或者使用自有车辆来进行保障。
另外“宅急送”还规定各公司上午提回的货,在有航班、车次的前提下必须当天
出港:下午提回的货赶晚上航班、车次发出:晚上提回的货赶次日最早的航班、车次
发走。货物到对方港后,要给35公里以内提货、配送至少预留4个小时,给36~80公
里提货、配送至少预留6个小时,给81~150公里提货、配送至少预留8个小时,给中
转至少预留24个小时。对特殊区域配送、中转要延长2~8个小时。如果周六、周日没
有物流班车的,中转方要利用其他方式正常给予中转,以此来保证对顾客的优质服务。
“宅急送”的快速服务还体现在它的地接能力上,见表6-2。

从表中我们可以看到“宅急送”快速服务的特点。
1.货物准确送达客户手中的时间精确至分钟
2.从北京办理货物运送手续起至送达到美国客户手中,时间仅为两天
3.实现信息共享,为合作伙伴提供的系统环境和服务器,可让每一个合作伙伴享
受到随时跟踪货物运行状态、地点等情况,实现异地数据采集、经营报表的打印等服
务:
4.完成了由单纯的快件运输公司向提供物流策略\/系统开发、电子数据交换及解决
方案的跨地区、跨行业的大型集团企业的转型。
 

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