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苏伊士运河堵船造成船期延误巨大损失
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长约400米、重22万吨的台湾长荣海运货柜轮“长赐”号从周二起，就卡在苏伊士运河内，至今仍未脱困，导致超过160艘货轮阻塞 业内人士指出，发生这种堵塞事件，没有比苏伊士运河“更糟的地点”，也“没有比现在更坏的时间点了”。而此次事件暴露出的一些问题还表明，这样的堵塞事件未来可能还会频繁上演。 有业内人士认为，这一事件可能对地中海和红海之间的全球航运产生重大的连锁反应。运费可能增加，并且影响全球供应链。  有分析认为，如果拖船不能成功使其转向，下一步可能就需要先卸下集装箱，还要泵出压舱水，让货轮减轻重量，从而重新浮起，调转头尾。 无论如何，这起不可思议的事故震惊了专家，但更引发广大关注的，就是当局出动了“小小怪手“——挖掘机，来拯救这艘庞大的货轮。有网民说，在庞大的货柜轮旁，这挖掘机简直像乐高玩具似的。全球各地的网民都热切关注，“长赐”号究竟甚么时候才能脱困。
苏伊士运河外等待的船舶
AIS信息显示，该轮船长400米，船宽59米，吃水15.7米，运力为20388TEU，是目前世界最大级别的集装箱船舶。而目前苏伊士运河扩建后宽313米，长190千米，深24米。亚欧航线“大动脉”恐是堵上了。
请货主耐心等待，如果有其它急的货，可以安排TNT国际快递，或者航空空运运输，中欧铁路班列等等。 |
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