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“宅急送”的成功实践

“宅急送”的成功实践

十年前:
1994年成立之时,7个人,3辆车年营业额50万元。
十年后:
2004年,年营业额近6亿元,员工1万人,车辆1700辆,分支机构310个。
再过十年:
至2014年,年营业额190亿,员工7.5万人,车辆2.5万辆,飞机25架,服务范
围10个国家,分支机构2600个
“宅急送”档案
企业名称:宅急送总公司
成立时间:1994年1月18日
企业性质:民营、股份制
创业者;陈平
资金来源:自筹
市场定位中国国内快递、快速物流即一体化门到门的24小时快速物流服务
职工人数:10000人
营运车辆:1700辆
分支机构:310个
经营业绩:2004年的营业额为6亿元人民币
预计市场空间:2010年快递400亿,快速物流2000亿元人民币
发展状况:营业额年增长率75%以上
公司远景:至2014年,年营业额200亿元人民币,员工7.5万人,车辆2.5万辆,
飞机25架,服务范围10个国家,分支机构2600个。
(一)谁是中国成长最快的物流企业
2003年11月15日,第二届中国成长企业100强评选结果在《第六届中国成长企
业CEO峰会》上揭晓,并在人民大会堂举行隆重的颁奖仪式2003中国成长企业100
强排行榜揭开了谜底(见以下链接)。北京宅急送快运有限公司跻身排行榜10强,成
为中国成长最快的物流企业。
资料表明,在2003中国成长企业100强的评比中,北京宅急送快运有限公司营业
总额成长速度为727.95%,排名第四;销售净利润为15.62%,排名第二:净资产回报
率为37.61%。北京宅急送快运有限公司是跻身于成长企业前10强中惟一从事运输、
快运、物流的公司,也是2003中国成长企业100强中惟一从事运输、快运、物流的公司。

中国成长企业100强评选活动是由《当代经理人》杂志社和中华留学人员创业协
会发起,联合中国社科院民营经济研究中心等共同举办的,评选标准经严密论证,参
评数据经严格审核,确保了评选活动的公正、公平和权威性,被誉为中国大陆成长企
业发展态势的晴雨表。此项活动受到了政府机构、投资界、企业界、学界和传媒界的
广泛关注和重要支持。该排名成为最权威的中国成长企业排名品牌。
胡锦涛总书记在《人民日报》看到第一届中国成长企业百强和冠军蒙牛乳业集团
的报道后,在2003年1月到内蒙古自治区视察工作时,专门指定去蒙牛参观,并指出
蒙牛集团的超常规发展走出了一条农业产业化的好路子,带动了农牧民致富。蒙牛的
发展也受到了国际财团和国内外投资机构的重要关注。全球最大的金融投资集团美国
摩根斯坦利等三家机构联合对蒙牛进行了注资,使其发展更具后劲,2003年就实现50
亿元的销售额。
(二)高速成长的“宅急送”
“宅急送”在2003年被评为中国成长企业百强第四名,从2000年到2002年测算
的三年中,它的成长速度达到了727%,也使“宅急送”成为在成长企业百强中惟一从
事物流行业的企业。
“宅急送”于1994年在北京开办。当时,一位自日本归来的留学生认识到:“日本
的送货到家服务在中国将大有前途”,于是在1994年1月18日创立了这个公司。公司
是一个仅有7个人、三辆车和一间10平方米办公室的小公司。然而仅仅10年,“宅急
送”一跃成为当今民营快递业的“领头羊”。截至目前,企业总资产已过亿元,分支机
构160家,员工10000名,车辆1700余台,年货物周转量达400多万件,与400多个
单位建立了良好的合作关系,并拥有了快递业第一家“专列”,业务触角伸向全国各地。
“宅急送”10年来发生了翻天覆地的变化,企业技术快速进步,对客户货物实行
条码跟踪技术(BarCode )和车辆全球卫星定位系统管理(GPS)以及企业资源管理系
统(ERP)的运用。使为客户提供“安全、准确、亲切”的服务承诺变成了可能。
公司本着“不言实行,忠效为先”的企业精神,不断拼搏进取,赢得诺基亚、摩
托罗拉、松下、爱普生等大客户的青睐
经营理念:公司效益与职工实惠同步,企业发展与社会使命一致。因为我们不富
有,所以要更加努力。
以民营企业为主体的成长企业,是社会发展的重要力量。在激烈的市场竞争面前,
广大的成长企业以自强不息的精神不断的进取成长。
“宅急送”有一组光彩照人的数字,1994年它的营业收入仅为78万元,到2004年
接近6亿元,每年都几乎保持了近70%~90%的增长速度。“宅急送”的营业收入10
年增长了769倍,显然这是一种非常惊人的高成长速度。见图6-2

 
根据以上营业收入增长、职工增长、网点分支机构的增长及车辆的增长数据来看,
“宅急送”是中国的民营物流企业的“领头羊”,也说明我国“入世”后,现代物流业
已成为中国经济发展的主力军,正以惊人的势头向前推进。
三)物流能赚钱吗
前面谈到了,在参与物流企业的各方中,核心是物流企业,是提供物流服务。那
么,在这个基础之上,投资物流,参与物流,到底有多大的市场空间,到底能不能赚
钱呢?从本身来说它就存在着一个很大的问题,一个行业赚钱还是不赚钱,只能说从
该行业所有企业的平均盈利来看,比如某个行业中有一百个企业,有多少家是赚钱的,
有多少家是赔钱的。把赚钱和赔钱的加起来以后,除以这100家,看平均利润能够达
到多少,越高,就说明这个行业是赚钱的。而在物流这个行业,由于中国现代物流才
刚刚起步,目前评价中国物流是否赚钱,还没有一个明确的统计指标。
在物流的概念上、在物流产业的概念上,人们把传统的储运也包括在内,所以按
目前统计的资料来看,整个物流行业是赚钱的。因为中国的传统储运本身是赚钱的。
这可以从中国从事储运的大型企业的统计看出,在上市公司中,从事储运的这些企业,
往往都是业绩良好,而且是长期稳定的企业。
有一点是可以肯定的,那就是,现代物流这种服务从模式到体系都还处于空白阶
段。从经济分析的角度来看,大部分人认为,由于存在着这样的空白,使得它充满了
许多的机遇,为提供现代物流服务的企业提供了很大的利润空间,人们也是在这样的
基础之上来预测物流是最赚钱的,而且预测物流是未来最赚钱的行业之一。由于我们
的数据有限,就以“宅急送”的数据来说明这个问题“宅急送”参加了中国成长企业
百强的评比,就以百强中(因为百强包括了各个行业)成长最快的企业来比较,也可
能会从侧面说明物流是否赚钱的问题。
(四)物流业的成长性
从整体来看,行业的平均成长率达到271.35%,达到相当高的水平,共有六个行
业;餐饮、运输\/物流\/仓储、基建、金融服务、建筑、纺织高于平均水平。
注:行业营收总额成长速度=2002年行业营收总额(万元)÷2000年行业营收总
额(万元)
在百强企业中,以行业分类的话,物流在成长速度最快的行业中排在第二,成长
率为727%,仅次于餐饮业860%的增长率,远远高于平均水平。这说明物流行业的高
成长性,具有广阔的发展空间和巨大的市场潜力。国际上许多企业家近年来采取合资
或独资形式进入我国物流市场,已经成为一支不可忽视的力量。我国的现代物流市场
规模巨大,应当把现代物流业作为国民经济的重要产业,使之成为新的经济增长点。
因此这也是外商和国内投资商近两年大力投资物流业的主要原因。

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